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6月13日，由中国汽车工程学会组织的“新能源重卡底部整体换电系统设计开发及产业化应用”项目科技成果评价会在北京成功举行，中国汽车工程学会副秘书长梁东明主持会议。来自中国兵装集团、吉林大学、东风汽车等单位的7位资深专家组成评价专家组，中国兵装集团汪正胜任专家组组长。经过评审讨论，专家组一致认定，该项目总体技术达到国际先进水平，其中高强耐蚀抗疲劳铝合金材料性能达到国际领先水平。
该项目由中铝材料应用研究院有限公司牵头，联合安徽深向科技股份有限公司、北京科技大学等多家单位共同完成。项目针对新能源重卡行业面临的续航里程短、载货空间受限等痛点问题，首创底部整体换电架构，开发出新型铝合金材料，研究出高强焊丝及焊接变形控制技术，三大突破实现了框架结构重量、载货容积、电池容量、材料抗拉强度、疲劳强度、关键安装点焊接变形控制等性能的优化。中国汽车工程学会专家组认为，该项目技术难度大、创新性强，知识产权自主可控，对推动新能源重卡轻量化技术进步具有重要意义。目前，该技术已在深向新能源重卡等车型实现产业化应用，累计销售额突破1亿元。
该项目的成功突破和成果评价的顺利通过，标志着中铝材料院在我国新能源商用车轻量化领域取得重要突破，为全球商用车电动化发展提供了创新解决方案。中铝材料院将持续深化与汽车工程学会和相关企业的合作，加快技术推广应用，助力交通运输行业绿色低碳转型发展。
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