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近期，中铝材料院联合实体企业联合攻关，以高效的技术服务和问题解决能力，为汽车外板市场拓展奠定坚实的基础。
院企联合团队通力协作、密切配合，在审厂前对汽车外板各工序进行预审，全面排查消除潜在隐患，在某汽车主机厂正式审厂时，主动向客户展示外板生产流程、质量检验、问题处理、应急预案等，获得客户高度认可，为实现预期的外板认证通过和订单获取提供了支撑。
针对某客户6系外板认证过程中出现的丝状腐蚀性能、胶接性能不合格问题，院企联合团队依托汽车板材预评价平台，开展了材料应用性能预评价，系统分析了丝状腐蚀、胶接的作用机理、影响因素，揭示了材料表面状态对于丝状腐蚀等应用性能的影响规律。结合预评价结果，指导企业完成特定表面状态样品的制备。经送样检测，改善后的材料顺利通过某主机厂的丝状腐蚀、胶接等性能测试，满足了认证测试要求，成功取得客户材料认可书，迈出了6系外板材料工程验证订单获取的坚实一步。
院企联合团队全面介入另一客户6系外板工程验证过程，多次入驻客户冲压现场，开展技术攻关，从材料性能、表面状态、涂油工艺等方面，优化零件冲压方案，成功完成该外板零件的冲压验证，无开裂、起皱问题，获得客户认可，为下一步量产订单获取提供保障。
据了解，主机厂对汽车外板的性能要求非常苛刻，材料认证阶段需要满足材料基础性能、成形—连接—表面处理等应用性能要求，容易出现认证测试不合格问题。在工程测试阶段，外板装车需要满足冲压、焊装、涂装等测试要求，易发生由于材料性能与现场应用条件不匹配导致的冲压开裂、起皱、尺寸超差、涂装不合格等问题。因此，汽车外板材料认证周期长，市场拓展难度大，经过中铝汽车板团队的联合攻关，已初步具备汽车外板材料开发—产业化生产—应用技术服务能力，可以为主机厂外板用铝提供“一揽子”整体解决方案，进一步提高了中铝高端汽车外板的市场竞争力。
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